| ■比較対象 エボナイト社 アンギュラーワン |
■新商品 エボナイト社 トータルNV |
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| ■投球プロのコメント（江頭善文プロ） |
今回のアンギュラーワンの表面仕上げは＃４０００のアブラロングリットでトータルＮＶは箱だし（＃４０００のファクトリーフィニッシュ）でアンギュラーより板２枚左から投げました。（したがってアンギュラーワンの箱だしと比べると板４枚左から投げる形になります。アンギュラーワンのほうがメリハリがあり、見た目では曲がってるように見えますが、ＮＶの方が早めに起き上がるので緩やかに感じます。）
ピンアクションはアンギュラーに劣らず、ピンを低く飛ばしてくれるので１０ピンタップが少ないボールです。今回新たに感じたのはボールがピンに当たった後のピンのスピードが速いのと、フレアが大きく出るという所（５インチ以上）です。
ベストコンディションは引き立てのコンディションでレーンヘッドのオイルが多い方が良いでしょう。オイルのラインが出てくると暴れすぎちゃうかも・・？
キャリーダウンのレーンで投げるのが多い方は表面を＃４０００に加工した方が良いでしょう。
■2007.02.01 追加情報
今回のNVはアンギュラーワンと比較してかなりオイルを必要とします。
当センターのデイリーメンテ（ミディアム・・40フィート）だとなかなか良さがでにくくミディアムレーンではアンギュラーワンとかACV7の方が見た目の曲がり、ピンアクションは良く見えます。
適合レーンはロングオイルのレーンかオイル量が多いレーン向きとなります。 |
| ■投球時のレーンコンディション |
■メーカーリンクなど |
| レーンコンディションはデイリーメンテ（距離４０フィート ミディアム＝オーソリティー）で昼間２０ゲーム以上使用したレーンコンディションです。ピン前はかなりキャリーダウンしていましたのでボールのめりはりはあまり感じません。 |
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| 【エボナイト RXS300】 |
| ■比較対象 SR300 |
■新商品 RXS300 |
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| ■投球プロのコメント（江頭善文プロ） |
SR３００はパーフェクトこそ出ませんでしたがストライク17連発という記録（僕の・・）のボールで、オイリーレーンでアウトサイドのライン（１２枚くらいまで）だと凄くよかったのに対し、今回のRXS３００は逆に後半のゲーム向きでインサイドに入った方が威力を発揮するボールに感じます。
スキッドはSR300に比べ長く、しかしパワーを維持しながらピン前で動くボールです。今まで投げた」レーンで一番良かったのはスパット20枚を使って出し戻ししたレーンでした。
比較的スピードの遅いボウラーに向いているボールでコントロールしやすく、ピンアクションも良いボールです。
他のボールに比べRXS３００はストライクの時の音が凄く気持ちイイボールです。 |
| ■投球時のレーンコンディション |
■メーカーリンクなど |
| レーンコンディションはデイリーメンテ（距離４０フィート ミディアム＝オーソリティー）で昼間２０ゲーム以上使用したレーンコンディションです。ピン前はかなりキャリーダウンしていましたのでボールのめりはりはあまり感じません。 |
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| 【エボナイト ACV-7】 |
| ■比較対象 AC7 |
■新商品 ACV-7 |
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| ■投球プロのコメント（江頭善文プロ） |
AC7はテストボールの時からご機嫌で、手前の走り、コントロールしやすい曲がり、ピンアクションも良くレーンコンディションも読みやすいボールでした。
今回のACV7は前回のAC7よりもフッキングポイントが手前で、AC７よりも２〜３フィート早くフックしやすいボールです。表面はアブラロン＃１０００のファクトリーポリッシュでかなりピカピカです。
初速が速い人はミディアムレーン向きですがボールスピードが２２ｋｍ〜２７ｋｍ位の方（殆どの人向き）はどんなレーンでも対応できるでしょう。
キャリーダウンに強く、今回投げたコンディションでもピンアクションがGoodでした。 |
| ■投球時のレーンコンディション |
■メーカーリンクなど |
| レーンコンディションはデイリーメンテ（距離４０フィート ミディアム＝オーソリティー）で昼間２０ゲーム以上使用したレーンコンディションです。ピン前はかなりキャリーダウンしていましたのでボールのめりはりはあまり感じません。 |
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| 【モーリッチ SWEEPING ANNIHILATION】 |
| ■比較対象 COPLETE ANNIHILATION |
■新商品 SWEEPING ANNIHILATION |
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| ■投球プロのコメント（市原竜太プロ） |
同じカバーストックの今回のボールは、最高の走り、切れを演出するコンプリートに対し、スイーピングはレーンキャッチしながらの走りと緩やかな動きはコントロールしやすく、荒れたレーンコンディションや午後、夜のリーグ向きで、無駄のない動き、ピンアクションはコンプリートに劣らないボールです。
今回投げたコンディションも20ゲーム以上動いた後のコンディションで、かなりのキャリーダウンでした。にもかかわらずピンを低く飛ばすスイーピングは常にバッグの中に入れておきたいボールです。
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| ■投球時のレーンコンディション |
■メーカーリンクなど |
| レーンコンディションはデイリーメンテ（距離４０フィート ミディアム＝オーソリティー）で昼間２０ゲーム以上使用したレーンコンディションです。ピン前はかなりキャリーダウンしていましたのでボールのめりはりはあまり感じません。 |
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